Nave da carico rimorchiata dopo essere incagliata nel Canale di Suez

Un cargo carico di grano ucraino bloccato nel Canale di Suez

Un cargo con a bordo del grano ucraino diretto in Cina è stato liberato dall’arenamento avvenuto nel Canale di Suez lunedì. La MV Glory si è arenata mentre si univa ad un convoglio in direzione sud, ha riferito la società di servizi del canale, Leth. Quattro dei più potenti rimorchiatori dell’Autorità del Canale di Suez sono stati usati per tirare la nave fuori dalla posizione e rimetterla in mare, ha detto in una dichiarazione l’ammiraglio Osama Rabie dell’autorità. Il breve bloccaggio ha ricordato quanto accaduto a marzo 2021, quando la Ever Given, una nave che pesava quasi 200.000 tonnellate, si arenò nel canale causando quasi una crisi regionale nella navigazione finché non fu liberata.
Da allora il canale è stato ampliato. L’ammiraglio Rabie ha confermato che non si è trattato di un incidente grave e che ora la nave sarà trainata fino al “chilometro 51″ del canale per sgombrare il traffico fermo della via d’acqua. Il canale lungo 161 chilometri è stato recentemente ampliato nella tratta tra il 51° e il 122° chilometro consentendo il passaggio più sicuro di navi più grandi. L’ammiraglio Rabie ha confermato che riceverà le riparazioni necessarie e poi ripartirà. “Il traffico marittimo attraverso il canale è tornato alla normalità”, ha detto. “Abbiamo affrontato professionalmente il malfunzionamento della macchina della Glory durante il suo transito attraverso il canale”.
La nave, battente bandiera delle Isole Marshall, trasportava secondo quanto riferito oltre 65.000 tonnellate di granturco dall’Ucraina alla Cina; sarà accompagnata lungo tutto il percorso fuori dal canale da diversi guide del canale, ha confermato l’ammiraglio Rabie. Si era arenata in un tratto a corsia singola del Canale di Suez appena a sud di Port Said secondo i dati satellitari analizzati da AP. Non era immediatamente chiaro qual era la causa dell’arenamento della nave. Un ufficiale egiziano salvataggio su una delle motovedette coinvolte nel soccorso ha detto a The National che si era verificato un malfunzionamento del motore. Ciò aveva fatto fermare la nave dopodiché era derivata e si era arenata al “chilometro 39” del canale. Secondo l’ufficiale che ha preferito rimanere anonimo, la nave aveva ricevuto la posizione numero quattro nella coda al mattino con conseguente accumulo alle sue spalle di altri 19 altre navi tra Port Said e dove la MV Glory si è arenata.